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渏£é€†åŠ¿å¢žé•¿åŠ©åŠ›å¤–è´¸ 朝¥å‘展优势正集è

发ç时间ï¼2021-12-21 10:37:00 æ¥æºï¼ ç»æµŽæ—¥æŠ¥

  朊¥è®°è€ é½ æ…

  今年以来,我国å贸形势持绐‘好。在外贸的带动下,我国货运港口表现异常亮眼,不仅率先全面复工复产,实现逆势增长,有力保障了“出口货物出得去,进口货物进得来”,而且渏£è‡º«å‘展也实现了飞跃,自动化水平和智能化水平大幅提升ã€

  有力攒‘外贸发展

 

  数据显示,今年前11月,按人民币计价,我国货物贸易进出口总å€35.39万亿元,同比增长22%,比2019年同期åé•24%,已超过去年全年水平ã€

  “进出口数据如æ忀Ÿå长,必然要求渏£é›†è箱相关的货运与之相匹配,否则没法完成这些货物的进出。”交通运输部新闻发言人孙文剑表示ã€

  今年以来,港口克服了疃…影响,吞吐量继续增长,各种运输船舶来去å梼Œé›†èç®±é繁“迁徙”,推动了中国å贸量稳质升。从具体数值看,今年前10月,我国渏£å®Œæˆè´§ç‰©åžåé‡128.7亿吨,同比åé•7.8%,完成集装ç吞吐é‡2.35亿标箱,同比增长8.4%,两项数捌‡æ ‡å‡å‘ˆçŽ°ç§žå‘好态势ã€

  亜¼çš„数捼Œç¦»ä¸å¼€ä¸¥æ ¼çš„疫情防控措施。孙文剑指出,为了能尽快复工复产,今å¹5月,交通运输部ä¿å°å‘了ç光ˆã€Šæ¸¯å£åŠå…¶ä¸€çº¿äººå‘˜æ–°å† è‚ºç‚Žç–«æƒ…防控工作指南》,因时因势调整疃…防控掖½ï¼Œçªå‡ºé‡ç‚¹ï¼Œåšå¥½å¤–防输入工作,加强个人防护,渏£ä¸€çº¿ä»Žä¸šäººå‘˜ç–«è‹—接种率超过97%,高风险岗位人员实现疋—应接尽接。与此同时,建立实施了常态化预约进闸机制,推广远程操纵作业和作业单证电子化,提升了疫情防控能力和作业效率ã€

  渏£çš„高效运轹Ÿæ”’‘了åè´¸æ常进行,对维护全球产业链供应链稳定作出了秞è´¡çŒ®ã€‚据统è,从疃…暴发至今å¹7月,丛½å¯¹å贸易进出口货物中,海运完成比例从疃…前的94.3%上升è‡94.8%ã€

  臊¨åŒ–升级效果显è‘

  10æœ17日,历时21东ˆå»ºè的天津港北疆渌ºC段智能化集è箱码头æ式投产运营。天津港集团党å书è、董事长褚斌介绍,这昅¨çƒé一œæ™ºæ…§é›¶ç¢³â€ç å¤´ï¼Œä»¥å…¨æ–°æ¨¡å¼ä¸ºä¸–界渏£æ™ºèƒ½åŒ–升级和低碳发展提供了样最

  全球现有的自动化集è箱码头大多通过新建码头来实现,无法满足绝大多数传统码头臊¨åŒ–升级的需求。è斌表示,天津渇ª2019年以来,逐æ攻克全堆场轨道桥臊¨åŒ–升级改造、无人驾驶电动集卡车队è模化运è、传统集装ç码头全流程自动化升级改造技朼ŒæŽ¢ç´¢å‡ºä¼ ç»Ÿæ¸¯å£è‡ªåŠ¨åŒ–建è的中国方案ã€

  与传统码头相比,这个“智慧零碳”码头没有化石能源,全部用电,电力供应则全部来源于é电、光电,实现了能源消耗和生产玊‚的零碳。同时,码头工艺、流程、è备、建筑全方位实现低能耗,比传统自动化码头节能17%以上ã€

  捺¤é€šè¿è¾“部相关负责人介绍,è‡2016å¹3月厦门远海自动化码头建成以来,上海洋山港四期、青岛前湾一期二期、天津五洲国际等多座新建或改造的臊¨åŒ–集装ç码头(吅¨è‡Š¨åŒ–码头和堆场臊¨åŒ–码å¤)相继建成并投入运营ã€

  戇³ç›‰ï¼Œæˆ‘国已建成10座自动化集è箱码头,并有7座自动化集è箱码头在建,已建和在建è模均居世界é位ã€

  臊¨åŒ–码头的建è不仅提高了我国码头的生产效率和技朰´å¹³ï¼Œæ›´åœ¨ç–ƒ…防控丏‘挥了重è作用。“本次疫情,对技朲—位的防疫和换珈¶åº¦é€ æˆå†²å‡»ï¼Œæ›´åŠ å‡¸æ˜¾äº†å»ºè臊¨åŒ–码头的重è性。”交通运输部水运科å研究院副院长贾大山指出,应进一步加速推动自动化和智慧航运的建è,从朴¨ä¸Šå‡å°‘人感染,提高各类技朲—位人员的适应性,提高供应链的畅通、安全与经济高效水平ã€

  朝¥å‘展优势正集è

  从当前实际运营情况看,我国自动化码头运è稳定,è卸效率逐æ提升,运营情况良好,起到了较好的示范效应ã€

  ä»2017å¹12月开渿è¡Œçš„上海洋山減›æœŸå·¥ç¨‹ä¸ºä¾‹ï¼Œè¯¥æ¸¯å£æ˜¯ä¸–界上最大的臊¨åŒ–码头,投运笸€å¹´å°±å®Œæˆé›†è箱吞吐量201.36万标箱,2020年完成集装ç吞吐é‡420万标箱,2021年有望突ç 570万标箱。青岛前湾自动化码头运营4å¹´å来,多æ刷新臷±åˆ›é€ çš„装ç世界纽•ï¼Œåˆ›é€ å‡ºå¹³å‡ä½œä¸šæ•ˆçŽ‡36.2臄¶ç®/小时,打破了最高作业效çŽ43.8臄¶ç®/小时的世界纪录,效率远超国å同类码头,å次荣获国际å项ã€

  臊¨åŒ–码头的发展,不仅大幅提升了我国渏£çš„技朰´å¹³ï¼Œä¹Ÿä¸ºæˆ‘国渏£é›†èšäº†å‘展优势,秔’了发展动能,在未来竞争中占得先机ã€

  优势来自于全链条关键技朚„突破。“在消化吸收国å经验的基础上,我国已全面掌握了臊¨åŒ–码头è计建造、è备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技朼Œå®žçŽ°äº†ä»Žâ€˜è·Ÿè·‘并跑到领跑’的轏˜ã€‚”交通运输部相关负责人表示。这些都昜ªæ¥ç«žäº‰çš„有力抓手ã€

  优势也来臺Žåˆ›æ–°æˆæžœçš„大量运用。目前,我国已在码头总体布局、è卸工艺、智能化闸口、堆场协同、北斗及5G技机”用等方面取得了大量创新成果:首创全场轨道吊“一锔šå®šâ€ã€æœºå™¨äººæ‹†è扔ç³»ç»Ÿç­‰æŠ€æœ¼›ç»“合各地实际探索了“顺岸布罀â€œU形布罀ç­‰å…¨è‡ªåŠ¨åŒ–码头布置新形式。今年投运的日照渟³è‡¼é›†è£…ç码头成为首个顺岸开放式全自动化码头……这些创新成果的应用,æ验了渏£çš„技會½åŠ›ï¼Œä¸ºæˆ‘国港口今后持终›æ–°åˆ›é€ äº†è‰¥½æ¡ä»¶ã€

  为巩固优势,近年来交通运输部还组织编制并发布了全球é部《自动化集è箱码头è计è范》和《自动化集è箱码头建设指南》,形成了中国标准,大大提升了我国港口的国际形象和影响力。目前,我国的自动化集è箱码头建设技朒Œæ ‡å‡†å·²èµ°å‡ºå›½é—¼Œä»¥è‰²åˆ—海法港、阿布扎比哈里发渺ŒæœŸç­‰è‡Š¨åŒ–码头在总平面布罀è卸工艺等方面均采用了我国的技朠‡å‡†ã€

  虽然发展势头艥½ï¼Œéšå¿§ä¹Ÿä¸èƒ½å¿½è。专家表示,随着全球加工贸易重心向东南亚等发展中国å轧»ï¼ŒæŠ•èµ„也跟随着产业发展进è了调整。我国沿海港口投资经过前几年的下降,渏£èƒ½åŠ›é€‚应性从疃…之前的适度超前,降至疫情后的基最‚应ã€

  对æ,贾大山建è,è加快渏£åŸºç设施建è,提升应对突发事件的韧性;加速推动自动化码头和智慧物流建设,提高供应链安全可靠水平;强化相关监ç举措,推动市场持绁¥åº·å‘展ã€

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